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制冷剂及冷冻油引起的汽车故障解决办法

发布时间:2014-3-19 0:00:00    来源:http://tzyljc.com/news358476.html    

原因有很多,包括制冷剂过多造成制冷缺乏、制冷剂过少造成制冷缺乏、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量缺乏、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷缺乏、系统中有空气导致制冷缺乏以及劣质冷冻油引起制冷缺乏等。 

冷媒及冷冻油引起的故障。 

如 果制冷剂过多,热量散发慢。若在维修时过多地加入冷冻机油,也会使制冷系统的散热量下降。检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视 液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若 确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。 

造成制冷剂缺乏的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。检查方法:制冷剂缺乏也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡发生,则制冷剂缺乏。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重缺乏 

制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量缺乏。通常叫脏堵:干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等。 

当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于温度下降,水分子在小孔中发生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。这个现象叫冰堵。检修方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。 

空气很难压缩成液化的气体,因此制冷系统内进入空气后会使压缩机排气压力和排气温度增高,从而导致输出的制冷量下降。制冷系统密封性变差,或维修中抽真空不 完全。劣质冷冻油随着制冷剂循环时会沉积在冷凝器和蒸发器外表,影响热交换空调系统压力过大的原因,有系统中混有空气:放掉制冷剂、抽真空,制冷剂过多:放掉多余制冷剂,冷凝器冷却不良:散热片堵塞或散热不好,需改善冷却条件,高压压力开关工作不良等。

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